Buscan frenar apertura de vialidades sin señalización ni condiciones de seguridad
Proponen que ninguna obra vial renovada o intervenida sea abierta al tránsito sin una inspección técnica y un dictamen previo de seguridad
Ante el riesgo que representa abrir calles y avenidas cuando todavía carecen de balizamiento, señalización, iluminación o condiciones adecuadas de la carpeta asfáltica, el diputado Cuauhtli Badillo Moreno propuso establecer protocolos obligatorios antes de permitir nuevamente la circulación vehicular.
El Punto de Acuerdo plantea exhortar a la SEDUVOP, los 59 ayuntamientos, Protección Civil y autoridades municipales de Tránsito y Policía Vial para implementar inspecciones técnicas y auditorías de seguridad en las obras de infraestructura vial.
La propuesta contempla la creación de un Dictamen Previo de Liberación e Integridad Vial, que tendría que ser firmado por las autoridades técnicas, viales y de Protección Civil antes de abrir una obra al tránsito o realizar formalmente su entrega-recepción.
Calles abiertas antes de estar terminadas. Badillo Moreno señaló que actualmente existen vialidades o carriles que son habilitados de manera anticipada debido a la presión del tráfico, incluso cuando únicamente ha concluido la colocación del asfalto y todavía falta pintura divisoria, balizamiento o señalización definitiva.
El protocolo propuesto verificaría, entre otros aspectos:
• Balizamiento adecuado.
• Señalización preventiva.
• Nivelación correcta de la carpeta asfáltica.
• Condiciones de iluminación.
• Seguridad para automovilistas, motociclistas, ciclistas y peatones.
El legislador sostuvo que la medida busca cubrir un vacío operativo, ya que durante determinadas etapas de ejecución no necesariamente existe un dictamen temporal de Protección Civil o Tránsito que determine si una vialidad puede abrirse con seguridad.
El Punto de Acuerdo fue turnado a la Comisión de Desarrollo Territorial Sustentable para su análisis.
