Refuerzan protección a la niñez en vialidades: aprueban reforma a la Ley de Tránsito

La Comisión de Movilidad, Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado aprobó por unanimidad una reforma a la Ley de Tránsito del Estado de San Luis Potosí para incorporar en su glosario la definición de Sistemas de Retención Infantil (SRI), informó la presidenta de la comisión, diputada Jacquelinn Jáuregui Mendoza.

La legisladora explicó que esta modificación fortalece las medidas de seguridad para proteger a niñas y niños menores de 12 años que viajan en vehículos automotores, especialmente ante colisiones o frenados inesperados. Los SRI son dispositivos diseñados para limitar la movilidad del cuerpo infantil y reducir el riesgo de lesiones graves en caso de un siniestro vial.

La iniciativa parte del reconocimiento de que la seguridad vial es un elemento esencial del derecho a la movilidad, en condiciones de accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad, como lo establece la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. Aunque la legislación estatal ya contempla diversas medidas de protección para las personas usuarias de vehículos, no definía de manera explícita el concepto de Sistemas de Retención Infantil, lo que dificultaba la correcta aplicación de normas, reglamentos y campañas de concientización.

Con la reforma, los SRI quedan definidos como dispositivos diseñados para sujetar, proteger y garantizar la seguridad de niñas y niños conforme a su peso, talla y edad, de acuerdo con estándares nacionales e internacionales. Esta inclusión permitirá armonizar la normativa estatal con la ley general y los reglamentos municipales; facilitar el diseño de políticas públicas de seguridad vial con enfoque en la niñez; promover la educación y cultura vial entre madres, padres y cuidadores; y contribuir a la reducción de lesiones y muertes infantiles derivadas de hechos de tránsito.

La adición del concepto en la Ley de Tránsito dotará a las autoridades de un marco jurídico claro para proteger de manera más efectiva a la niñez en los traslados cotidianos y avanzar en el cumplimiento de los objetivos de la Década de Acción para la Seguridad Vial impulsada por la Organización de las Naciones Unidas.

Durante la sesión, la comisión también acordó atender solicitudes de audiencia de representantes del transporte de carga liviana, de los sitios Alameda y Othón, así como de taxistas libres del estado. Asimismo, se recibió la opinión de la Consejería Jurídica del Gobierno del Estado respecto a una iniciativa de reforma a la Ley de Tránsito relacionada con medidas de seguridad para motociclistas.